月薪两万的你，是否理解开豪华车的意义？享受豪车生活解析
当你月薪达到两万的时候，你可能会突然发现，之前觉得很遥远的豪车生活，其实和自己并不那么陌生。我自己在职场打拼几年后，也慢慢体会到这个变化。很多人一提BBA或者其他豪华品牌，就会自然而然想到炫富或者虚荣，但实际上，当你的经济能力达到一定水平之后，你会更在意的是驾
豪华车
贾跃亭车企旗下MPV车型迪拜发布会官宣 抢滩中东豪华车市场
10月16日，法拉第未来（Faraday Future, FF）今日正式向外界披露了其全球化战略的最新动向。该公司宣布，将于10月28日在阿联酋迪拜的地标建筑哈利法塔内的阿玛尼酒店，为其全新车型FX Super One举办中东地区首场产品发布活动。此举标志着F
豪华车市场在降温，一汽奥迪却逆势大涨35.9%！凭什么？
当自主品牌在智能化和电动化浪潮中全面崛起，从配置、技术到体验频频越级反超，“BBA们”似乎失去了往日那种“闭眼买都不会错”的光环。
混动轿车实力王者登场！领克10 EM-P在30万内表现顶尖还热销
以前总觉得“激光雷达、高算力芯片、智能四驱”是豪华车的“专属配置”，身边买豪华车的朋友才享得到，30万内的车型连想都不敢想，仿佛这些配置天生带着“高端门槛”。这种“专属感”让不少想体验高端配置的用户，要么咬牙超预算，要么只能放弃。但领克10 EM-P打破了这种
一汽奥迪的2025：穿越周期
2025 年的中国豪华车市场，“缩网” 与 “下滑” 成为高频词，多数传统豪华品牌纷纷收缩渠道战线，销量同比走低，“以守代攻” 成为行业普遍选择。
历史性登顶！鸿蒙智行Q3销量力压BBA，中国豪华车市场彻底变天
今年第三季度，中国豪华汽车市场迎来历史性的一刻：鸿蒙智行以144,852辆的交付量强势登顶，首次超越BBA，成为中国市场销量第一的豪华品牌！
试驾阿维塔06：豪华车的&
当你纠结买第一台车时，那种左右权衡的感觉，真的只有亲身经历过才懂。作为刚工作的上班族，我在“豪华轿车”这件事上犹豫了整整两个多月。预算有限，但对车的要求一点都没打折，外观得有颜值，不能显得寒酸；配置得跟得上时代，别买回去三年就落伍；续航和安全更是底线，毕竟买车
购置税新政变化挺大 这10款豪华车立马省3万元｜汽势推荐
明年1月1日起，车辆购置税有两大变化，一是由免征变为减半征收，二是减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求有调整。对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车继续免征车辆购置税，其中每辆新能源乘用车免税额不超过3万元，明年起每辆新能源车减
国内豪华电车市场前三名，特斯拉遥遥领先，另外两家让人意外
国内豪华车市场的排名一直颇受争议，这个说第一，那个也说第一，不过他们的这些第一都刻意加上一些定语，而日前一家即将在香港上市的车企却公布了一份数据，指出特斯拉居于国内豪华电车市场第一名，另外两家是国产车企，却不包括大家想象中的一家。
【每周视点】中国汽车的新叙事
十月一日开车去天津，专程观看了天津车展。与媒体日最大的不同是，看到了公众真正喜欢什么，或者说，看到了舆论影响到和没影响到的是什么，乃至中国车市的分层关系。
鸿蒙智行国庆销售火爆，抢走传统豪华车市场蛋糕
国庆黄金周，鸿蒙智行公布了一份令人震惊的成绩单：6天大定突破35600台，这款国产高端新能源汽车正以迅猛势头抢夺传统豪华品牌的市场蛋糕。
中国50万级豪华车市场发展阶段讨论
阶段一（1995–2005年）：萌芽与引入期– 私人购车兴起初期，豪华车开始进入中国并实现本土化生产，市场体量较小，政府公商务采购和少数富裕人群是主要需求来源。阶段二（2006–2015年）：高速增长与本土化期– 随着经济快速发展和中产阶层壮大，豪华车销量井喷
极氪9X的魅力：没有短板便是天花板
这个吸引力足够大，而且见到实车的人大概率都不会拒绝，只能感慨：太帅了，中国品牌越来越好。而这台“9系”产品，绝对是极氪冲击高端市场、树立品牌天花板的关键落子。
西方品牌垄断豪华设计 岚图用中式美学开启破局之路
一提起豪华汽车，不少人脑海中自动涌现出劳斯莱斯帕特农神庙前脸、保时捷的蛙眼大灯，甚至宝马的双肾格栅、奥迪的四环相扣等。这些车还都有一个共同特点，清一色都是西方品牌。
看下仰望U8 L的销量，谈一下中国品牌在豪华车市场的崛起之路
截至2025年9月15日，比亚迪仰望U8L鼎世版上市72小时内盲订订单突破2万台！单日盲订即达2万台创高端SUV预售纪录，显示强劲市场需求。国内平均日订单约277辆，国际市场已获9亿元中东采购订单且欧洲预订单突破3000辆。
从硬件模仿到软件超越，国产车如何改写百年豪车史？
在世界车坛耍帅拼资本的百万级豪华车市场，曾是欧美品牌垄断的百年游戏，但今天，一场静悄悄的“技术政变”正在发生。
豪华 SUV 格局生变，极氪 9X 为何能让高端用户 “弃 BBA 选中国车”？
9 月 29 日，极氪旗下全球超豪华 SUV 新旗舰极氪 9X 正式上市，推出Max版、Ultra版、Hyper版、曜黑版四版型，官方零售价46.59 万 - 59.99万元，叠加超级置换权益后限时售价 45.59 万 - 58.99 万元，用户可通过极氪 A
传奇谢幕：雷克萨斯LS明年停产，全球月销仅几百台，“中年危机”
就在上周，一则重磅消息震动了整个汽车圈：雷克萨斯官方正式发布了LS 500 Heritage Edition的官图，并宣布这款车将限量生产250台，作为LS系列的最终版本。这意味着，这款诞生于1989年、曾被誉为“日系豪华标杆”的旗舰轿车，将在2026年正式停
“泰山”之巅，中国豪华车开始自成体系
在豪华车市场，50万元级SUV曾是最难以撼动的高地。这里不仅是消费层级的上限，更是全球豪华品牌长久以来的“护城河”。奔驰、宝马、路虎们在此设下重重壁垒，而中国品牌即便在新能源浪潮中突围，也多半停留在30万元区间。豪华与否，似乎始终要由国际品牌来定义，本土化品牌
牟倩文：保时捷销冠的双面人生，假期无休与谣言缠身
"国庆8天假，上班7天，就歇1天。"青岛保时捷女销售牟倩文在直播间里云淡风轻的一句话，瞬间戳中了无数打工人的神经。更让网友咋舌的是，当被问起9月业绩时，她那句"很少有不是销冠的时候"，底气足得不像话。